深圳意普

针对于车辆因“跟车距离太近”或非ETC车辆误闯而导致扣费失败的现象。意普与相关技术工程师对ETC国产进宪相应的技术升级，有效的解决了车辆干扰等问题，提高了车辆通行速度和的可靠性。

车辆分离光幕也叫车辆分离光幕是专为公路（ETC）自动收费系统的车辆分离与检测而设计， 技术成熟完全消除跟车现象，将半挂车，全挂车，单车可靠分离，保证称重数据与车辆一一对应。

意普车辆分离光栅

目前意普的车辆分离光幕在室内、室外使用易于对准，具有自动加热除霜功能；在良好天气时，分离判断正确率高；保护壳带电动加热玻璃，具有温度控制，有效防雾防霜等恶劣天气，适应环境温度在光栅适用温度：-30—75℃；环境湿度：RH≤95%。完全符合《车辆分离光栅(GB/T 24966-2010)》的标准。并且可以提供不锈钢防风外罩的多元化选择，满足高速路口、地磅等需要车辆分离光幕的预算需求。

车辆分离光幕工作原理

车辆分离光幕也叫红外线车辆分离器。主要是由发射器和接收器组成，相向分置计重收费车道两旁，负责判断车辆是否完整通过车道。ESCC系列红外线车辆分离光幕的工作原理是通过非接触线性排列的红外光发射和接收来实现对车辆的同步扫描，并将光信号转换为电信号，从而实现对车辆数据的综合检测，与其它检测技术相比，ESCC系列红外线车辆分离光幕产品技术成熟，安装简便，高速响应，抗干扰性强，可输出丰富的车辆数据信息，能可靠检测各种特殊车辆，可消除跟车现象。

ESCC车辆分离光幕

收费站的车辆分离器因使用场景在室外，一般都是配套304不锈钢或铝合金材料的防护外罩一起使用的，为车辆光幕提供防护，内置电加热玻璃、温度控制器、湿度控制器，在湿度过高、温度过低时实现自动加热，以保证ETC高速收费站红外车辆检测器的正常运行。

◆发射器和接收器：发射器内置线性排列的高能量发光元件，接收器内置与发射器数量相同的接收元件，发射器和接受器的对应光电元件依次按顺序同步触发，检测光路是否导通，当汽车通过扫描区域时，部分或全部光束被遮挡，因而被检测出。

◆防护外罩：为不锈钢材料，为分离器提供防护，内置电加热玻璃，温度控制器、湿度控制器。在温度过高，温度过低时实现自动加热，以保证车辆分离器在潮湿地区，雨雾天气，寒冷季节可靠使用。